2023年已悄然過(guò)去，中國(guó)汽車市場(chǎng)達(dá)成產(chǎn)銷累計(jì)雙破3000萬(wàn)輛的成績(jī)，分別同比增長(zhǎng)11.6%和12%，創(chuàng)下歷史新高。這一成績(jī)無(wú)疑是讓人振奮的，但市場(chǎng)并不景氣，那么為什么中國(guó)車市能高歌猛進(jìn)？很簡(jiǎn)單，答案就是“以價(jià)換量”。2023年，市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)峻，不僅產(chǎn)品卷，價(jià)格更卷，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)幾近貫穿全年。這也讓市場(chǎng)中也涌出了不少唱衰的聲音。然而，誰(shuí)行，誰(shuí)不行，不是靠唱的，而是體系力決定的，其中東風(fēng)Honda就是行業(yè)中的佼佼者。 穩(wěn)：三線并舉，整體實(shí)力領(lǐng)跑合資在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，東風(fēng)Honda仍在2023年取得了年銷61萬(wàn)輛的成績(jī)，尤其下半年銷量更是實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。其中CR-V全年銷量超21萬(wàn)輛，思域超17萬(wàn)輛，相比“大勢(shì)”穩(wěn)住了基盤，也穩(wěn)住了頭部合資品牌的地位。歸根結(jié)底，面對(duì)風(fēng)云變幻的市場(chǎng)，東風(fēng)Honda緊緊抓住了用戶這條生命線。作為深耕中國(guó)20年的合資企業(yè)，“以用戶為中心” 一直是東風(fēng)Honda的發(fā)展理念，事實(shí)上它也是這么做的。從產(chǎn)品層面來(lái)看，基于CR-V、思域兩大基盤車，東風(fēng)Honda還陸續(xù)推出了XR-V、HR-V、UR-V，與CR-V形成覆蓋SUV各細(xì)分領(lǐng)域的全產(chǎn)品矩陣；轎車方面也有了英仕派、享域、LIFE，以及由思域、思域HATCBACK、TYPE-R等構(gòu)成的思域家族；此外，還有艾力紳這款熱銷MPV，e:NS1與M-NV兩款純電SUV。 在這豐富的產(chǎn)品矩陣中，東風(fēng)Honda提供燃油、混動(dòng)、純電等多元驅(qū)動(dòng)形式，以“三線并舉”的發(fā)展策略，成為了業(yè)內(nèi)為數(shù)不多可以滿足用戶全部需求的車企。作為深受用戶喜愛(ài)的品牌，東風(fēng)Honda深知用戶喜好與和對(duì)品質(zhì)高要求，因此其始終秉承Honda全球統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)制造工藝，為用戶打造品質(zhì)可靠，實(shí)力領(lǐng)先的產(chǎn)品，讓東風(fēng)Honda深受800萬(wàn)用戶的信賴。 正是源于這種堅(jiān)持，在2023中國(guó)新車質(zhì)量研究SM（IQS）與2023中國(guó)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（APEAL）榜單中，東風(fēng)Honda（187個(gè)PP100）榮獲主流品牌新車質(zhì)量第二、思域和CR-V分別獲得各自細(xì)分市場(chǎng)新車質(zhì)量第一、英仕派獲得中型高端轎車魅力指數(shù)第一。有了品質(zhì)，有了實(shí)力，東風(fēng)Honda的保值率更是傲視同儕，在2023年中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜中榮獲合資品牌三年保值率第一。在細(xì)分市場(chǎng)中，東風(fēng)本田旗下6款車型上榜，拿下4項(xiàng)榜單第一，分別為思域、CR-V、XR-V、艾力紳，UR-V、英仕派也是各細(xì)分市場(chǎng)的第二名。（來(lái)源：J.D. Power|君迪聯(lián)合58汽車發(fā)布“紫檀獎(jiǎng)·2023中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜”） 時(shí)間從來(lái)不語(yǔ)，但卻給了最好的答案。從2003年成立到2023年，東風(fēng)Honda已經(jīng)深耕中國(guó)市場(chǎng)20載，并在二十周年之際累積收獲了800萬(wàn)用戶的青睞。對(duì)于以用戶為中心的東風(fēng)Honda來(lái)講，這是800萬(wàn)份的熱愛(ài)與信賴，也是它前行向未來(lái)的底氣。站在嶄新的起點(diǎn)上，東風(fēng)Honda將懷揣“千萬(wàn)家喜悅”的愿景煥新出發(fā)。變：煥新進(jìn)化，全力擁抱時(shí)代變革在電動(dòng)化與智能化大行其道的當(dāng)下該如何煥新？東風(fēng)Honda給出的回答在于“變”。如今，產(chǎn)品與技術(shù)的“內(nèi)卷”成為了行業(yè)發(fā)展的節(jié)奏，雖然讓競(jìng)爭(zhēng)變得激烈，但也帶動(dòng)了產(chǎn)品與技術(shù)的快速迭代。作為電驅(qū)混動(dòng)的創(chuàng)始者，Honda至今已有近30年的技術(shù)積淀，這也表示東風(fēng)Honda混動(dòng)技術(shù)的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性久經(jīng)時(shí)間與市場(chǎng)的考驗(yàn)。2023年，東風(fēng)Honda以第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)為核心發(fā)布了強(qiáng)電智混技術(shù)品牌，標(biāo)志著品牌邁向電動(dòng)化發(fā)展新進(jìn)程。此外，Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)、Honda CONNET4.0等領(lǐng)先的智能化技術(shù)也先后落地，應(yīng)用于旗下產(chǎn)品，滿足著用戶智能用車需求。今年，基于L3智能駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)的Honda Sensing 360+”也將正式發(fā)布，所以在這場(chǎng)變革中，東風(fēng)Honda的轉(zhuǎn)變可以說(shuō)是水到渠成。 除了技術(shù)，東風(fēng)Honda還以全面煥新的新姿態(tài)面對(duì)廣大用戶。通過(guò)“科技、智趣、熱愛(ài)”，使“Stay Ahead”品牌主張更具價(jià)值與溫度。同時(shí)，全新發(fā)布的新能源品牌靈悉也與強(qiáng)電智混、e:NS構(gòu)成了東風(fēng)Honda三大新能源技術(shù)品牌。 用戶層面，秉承著“在一起，才是我們”的信念，東風(fēng)Honda還凝聚了800萬(wàn)份熱愛(ài)，發(fā)布全新用戶品牌“本家”。 需要注意的是，“在一起，才是我們”不是空喊口號(hào)，而是一場(chǎng)場(chǎng)真正“以用戶為中心”的狂歡盛宴。2023年，東風(fēng)Honda以“狂飆C位客”為主題，充分發(fā)揮品牌的運(yùn)動(dòng)基因，讓車主深入體驗(yàn)到思域家族體驗(yàn)“紐北圈速王”、“最速前驅(qū)車”的駕控魅力。可以肯定的是，這樣貫穿全年的營(yíng)銷事件是非常成功的，不僅深受用戶喜愛(ài)，更是用熱愛(ài)實(shí)現(xiàn)了品牌與用戶之間的雙向奔赴，是Honda汽車文化的傳播，更通過(guò)思域的挑戰(zhàn)精神，傳遞著東風(fēng)Honda的品牌價(jià)值。 除了與用戶玩在一起，東風(fēng)Honda的服務(wù)也在發(fā)力。基于遍布全國(guó)的550余家經(jīng)銷店，東風(fēng)Honda可以為每一個(gè)角落的用戶提供及時(shí)、專業(yè)的服務(wù)。同時(shí)，根據(jù)用戶結(jié)構(gòu)變化，新生代用戶群體偏愛(ài)線上服務(wù)的特點(diǎn)，東風(fēng)Honda還在加快數(shù)字化驅(qū)動(dòng)服務(wù)變革，用線上觸點(diǎn)強(qiáng)化用戶溝通改善維系，實(shí)現(xiàn)線下、線上雙端發(fā)力，為用戶帶來(lái)了高品質(zhì)的服務(wù)，并為企業(yè)售后服務(wù)長(zhǎng)期健康穩(wěn)定的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2023年，以“信賴相伴”為全新服務(wù)品牌口號(hào)，東風(fēng)Honda打造了首家喜悅空間，并將從全能管家、全速維保、全面透明、全優(yōu)質(zhì)保、全時(shí)守護(hù)、全心甄選六大承諾，為用戶提供更高品質(zhì)的服務(wù)。 快：以快打快，全面開(kāi)啟“電動(dòng)時(shí)刻”從產(chǎn)品，到技術(shù)，再到品牌，東風(fēng)Honda已積累了深厚的體系實(shí)力，為今年乃至未來(lái)奠定了“快起來(lái)”的基礎(chǔ)。站在行業(yè)角度來(lái)看，中國(guó)汽車正在以電動(dòng)化為核心，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范力量，“東本速度”舉世矚目。面對(duì)行業(yè)變革，今年?yáng)|風(fēng)Honda也將全面開(kāi)啟電動(dòng)時(shí)刻，為用戶帶來(lái)更符合心意的電動(dòng)化產(chǎn)品。目前，在東風(fēng)Honda的產(chǎn)品矩陣內(nèi)已擁有10款電動(dòng)化產(chǎn)品，全新新能源品牌靈悉的到來(lái)，更是它加速電動(dòng)化布局的重要體現(xiàn)。有別于現(xiàn)有電動(dòng)化車型，靈悉有年輕的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，是秉承“回歸純粹、盡享樂(lè)趣”的品牌，其將以全新的理念、技術(shù)、設(shè)計(jì)、服務(wù)和渠道，匹配年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求，讓“與你心有靈悉，激活人生喜悅”的品牌愿景走進(jìn)每一位用戶生活當(dāng)中。同時(shí)，根據(jù)規(guī)劃，今年e:NS2、靈悉L、SUV序三款純電車型將是重點(diǎn)車型，東風(fēng)Honda將以“東本速度”進(jìn)一步強(qiáng)化自身的體系競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。 此外，位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的東風(fēng)Honda第四新能源工廠已經(jīng)進(jìn)入了收尾階段。作為本田全球首個(gè)純電智能工廠，它將憑借數(shù)智化的技術(shù)實(shí)力，賦能東風(fēng)Honda加速轉(zhuǎn)型，e:NS2、靈悉L、SUV序等純電產(chǎn)品也將從新能源工廠組裝下線?？梢哉f(shuō)，東風(fēng)Honda已經(jīng)構(gòu)建了年產(chǎn)百萬(wàn)輛的體系實(shí)力，并將依托電動(dòng)化與智能化的產(chǎn)品與技術(shù)躍入“合資新時(shí)代”。 汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)步入下半場(chǎng)，在技術(shù)與產(chǎn)品快速迭代的當(dāng)下，只有擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與應(yīng)對(duì)實(shí)力，才能快速響應(yīng)，始終站在時(shí)代的潮頭。恰好，贏得這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所需的戰(zhàn)略縱深，東風(fēng)Honda都有。