北京章哥，房地產(chǎn)從業(yè)20年，通曉業(yè)內門道，我不做所謂的“專家”，只用二十年實戰(zhàn)經(jīng)驗幫大家答疑解惑。袁斌，最后一個劫機到臺灣的人，年僅29歲的某民航機長，在1998年就已經(jīng)年薪20多萬，可以說是前途無量啊。袁斌劫機的理由很簡單，但也挺牽強，竟然是為了發(fā)泄對分房的不滿?？善鋵嵥呀?jīng)得到了一套光熙門北里的兩居室，只是在他得知福利分房停止的政策之后，想再向單位要一套房。在被領導拒絕后，他心態(tài)扭曲了，于是帶著新婚妻子做出了劫機的惡行?？善鋵嵢绻ぬ崒嵉墓ぷ飨氯?，用不了幾年就會分到更好的房子。而且當時北京的房價并不算高，以他的收入，就算是單位不分了，自己買房也不是難事兒。所以如果他的動機真是對分房政策不滿的話，那只能說是貪婪蒙住了心竅。今天的人們已經(jīng)忘記了，在90年代，中國一度出現(xiàn)過“劫機潮”。在最瘋狂的1993年，一年時間竟然發(fā)生了21起劫機事件，其中成功的10起，目的地都是臺灣。為什么？因為當時的臺灣被稱為“劫機天堂”，全世界的劫機犯都向往的地方。從80年代的卓長仁55劫機開始，就陸續(xù)有民航被劫往臺灣，劫機犯都得到了優(yōu)待，客觀上刺激了這種瘋狂，到1993年達到頂峰。但是到了1993年底，海峽兩岸達成了互相遣返劫機犯的約定，之后就極少有劫機事件了。因為費力不討好，到了臺灣也不會再有獎勵，還會被判刑后送回大陸再次被判，那何苦瞎折騰呢。所以1998年袁斌的這次劫機事件實在讓人想不通，他可是民航的機長啊，對各種事件和政策了如指掌，怎么還會帶著妻子干出這種傻事兒呢？只能懷疑他思維偏執(zhí)，就算沒有劫機或許也會干其他的瘋狂事情吧。袁斌到了臺灣就被關押，判刑坐牢之后才遣返的大陸。但到了這邊又是一次判刑坐牢，雙份的刑期，也不知道今天出來了沒有？估計很多人看到1993年竟然有這么多劫機事件都會驚訝，當年怎么不知道呢？這其實很好解釋，一是當年的媒體不發(fā)達；二是有些事情不便向社會公布，免的引發(fā)恐慌，更要盡量避免引發(fā)效仿。要知道人類的潛在相互影響是很詭異的一件事兒，某企業(yè)的多少連跳就是這種怪事兒，似乎毫無關聯(lián)，但卻在其他人影響下密集發(fā)生，只能避免，不好解釋。不知道是否還有人記得大連57空難，民航飛機在空中起火，最終全部人員遇難。這個案件在幾個月后告破，罪犯也確定無疑，但是當年的公開報道就對犯罪過程諱莫如深，到今天都沒完全公布。為什么？就是怕引發(fā)其他人的效仿，所以在不能完全消滅隱患之前，只能把細節(jié)隱藏。我是不相信什么宿命論的，但有些事情也不太好解釋。比如是否有人還記得白云機場的飛機相撞事件，100多人遇難，而事故原因就是因為航班被劫持，罪犯在降落的時候搶奪操縱桿，導致了悲劇的發(fā)生。而這架飛機已經(jīng)是第二次被劫持了，兩年前就曾經(jīng)被劫往臺灣，這第二次雖然劫機未遂，但發(fā)生了更大的慘劇。而大連空難的這架飛機呢，竟然是第三次被劫持，前兩次都發(fā)生在1993年，都被劫持到了臺灣。誰也沒想到，十年后這架飛機倒沒有被劫，但是罪犯買了七份保險，然后在飛機上縱了火。我從1994年開始經(jīng)常坐飛機，那會兒的安檢不太嚴格，之后則是越來越嚴。我也曾經(jīng)很反感，覺得實在太麻煩了。但是在被民航工作的朋友告知了這些事件之后，我理解了，希望安檢再嚴格一些才好。畢竟那是萬米高空啊，沒有一萬，就怕萬一，還是在地面盡量消除隱患吧……關注“章哥說買房”公共號，有房產(chǎn)相關問題可以向我提問。